螺母點焊機氣缸的好壞可以直接影響到最終產(chǎn)品的焊接質(zhì)量。氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等構(gòu)成。下面介紹下氣缸分類中的薄膜式氣缸、沖擊氣缸和無桿氣缸。

薄膜式氣缸是引導活塞在這其中開展直線反復運動的圓筒形金屬機件。是一類運用壓縮空氣根據(jù)薄膜推進活塞桿作往復直線運動并在次過程中將空氣壓力能變換為機械動能的氣缸。

膜式氣缸有單作用式薄膜式氣缸和雙作用式薄膜式氣缸二種。較于活塞式氣缸，薄膜式氣缸的結(jié)構(gòu)緊湊簡易、生產(chǎn)制造簡單、低成本、使用期長、泄漏小、效率高;可是膜片的變形量比較有限，行程短。主要是用在印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等行業(yè)。

沖擊氣缸是一類新型元件。它把壓縮氣體的壓力能變換為活塞高速(10~20米/秒)活動的動能，進而做功。沖擊氣缸是一類專業(yè)為了更好地符合對沖擊力有較高規(guī)定的場合而開發(fā)設(shè)計的一類特殊功能氣缸。比如鋼鐵材質(zhì)工件的打標、部件沖孔、下料等操控，都一定要較高的沖擊力才能夠進行此類操作。

無桿氣缸是沒有活塞桿的氣缸的統(tǒng)稱。有磁性氣缸，纜索氣缸兩類。以磁耦合無桿氣缸為例子：它的原理是:在活塞上安裝1組高強磁性的永久性磁環(huán)，磁力線根據(jù)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，因為兩組磁環(huán)磁性相對，具備極強的吸力。

當活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推進時，則在磁力作用下，推動缸筒外的磁環(huán)套一起活動。氣缸活塞的推力一定要與磁環(huán)的吸力相一致。可用以汽車、地鐵及數(shù)控機床的開閉門，機械手坐標的活動定位，無心磨床的零件傳送、組合機床進給裝置及其自動線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等。

做往復擺動的氣缸稱擺動氣缸，由葉片將內(nèi)腔隔開為二，向兩腔更替供氣，輸出軸做擺動活動，擺動角低于280°，常見于用以閥門的開閉及其機器人的手臂動作等。除此之外，也有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。

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