安嘉汽車座椅滑軌雙頭凸焊專機采用雙頭結構，實現(xiàn)一次裝夾兩端逐次焊接，自動頂升氣缸，焊接后能自動卸料，無需人工取料。

一、客戶背景及痛點

B公司是一家全球TOP20的德國汽車零部件生產廠商，為全球主要汽車品牌提供座椅和電機產品，是寶馬、奔馳等頭部車企的一級供應商，引領汽車座椅行業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)有一款新的座椅在研發(fā)試產，其中核心部件座椅滑軌在前期試產時有以下問題：

1.滑軌兩端有兩個支架，現(xiàn)有設備需要分兩序焊接兩次，影響節(jié)拍；

2.焊接完成后由于兩端焊接，人工取件時經?？?，不易取料；

3.焊接后產品帶磁，取件后需要轉運至消磁機，需要增加工序二次倒料；

4.新增產品碼，需要將數(shù)據(jù)上傳系統(tǒng)，現(xiàn)有設備無此功能；

以上4點問題客戶非?？鄲?，一直找不到解決的辦法。

B公司前期生產遇到問題后，經主機廠介紹在2022年8月找到我們協(xié)助開發(fā)解決，和我們的項目工程師討論，并提出定制如下要求的專用設備：

1.設備結構為雙頭形式，并增加外部防護；

2.優(yōu)化工裝，并配置自動推料機構；

3.兼容消磁機，焊接無成后自動消磁；

4.增加產品碼的掃碼槍，并將關聯(lián)的焊接數(shù)據(jù)同步傳輸?shù)焦SMES系統(tǒng)。  

根據(jù)客戶所提的要求，現(xiàn)有的設備根本無法實現(xiàn)，怎么辦？

三、根據(jù)客戶需求，研發(fā)汽車座椅滑軌雙頭凸焊專機

   根據(jù)客戶所提各項要求，公司研發(fā)部、焊接工藝部、銷售部共同召開了新項目研發(fā)會議，一起探討工藝、結構、饋電方式、檢測和控制方式，列出關鍵風險點、并逐個做出了解決方案，確定了基本方向和技術細節(jié)如下：

1、工藝確認：安嘉焊接工藝師以最快的速度做了打樣的簡易夾具，用我們現(xiàn)有的凸焊機打樣測試，經過雙方的測試，達到了B公司的技術要求，確定了焊接參數(shù)，最終選型雙頭凸焊專機；

2、焊接方案：研發(fā)工程師和焊接工藝師一起溝通并根據(jù)客戶要求，確定了最終的凸焊專機方案，由新型中頻逆變直流電源、雙頭加壓機構、卸料工裝、消磁器、外框及光柵、上位機等機構組成；

3、整站設備方案優(yōu)勢：

1）采用雙頭結構，左右獨立加壓并配以防護框，實現(xiàn)一次裝夾兩端逐次焊接，得到設備和生產部門的好評；

2）工裝優(yōu)化基準定位，并配置自動頂升氣缸，焊接后能自動卸料，無需人工取料；

3）配置消磁機和輸送機構，焊接后自動消磁，消磁結束后自動運出，無需人工介入倒料；

4）增加掃碼相機并配置上位機系統(tǒng)，工件焊接過程的數(shù)據(jù)自動同步傳輸?shù)焦SMES系統(tǒng)。

4、交貨期：40個工作日。

安嘉把上述技術方案、細節(jié)和T公司詳細討論，最終雙方達成一致后簽訂了《技術協(xié)議》，作為設備研發(fā)設計、制造、驗收的標準，并于2023年1月與B公司簽訂了設備訂貨合同。

四、快速設計、按時交貨、專業(yè)的售后，得到客戶的好評！

在確定設備技術協(xié)議、簽訂合同后，安嘉的項目經理第一時間開生產項目啟動會，確定了機械設計、電氣設計、機械加工、外購件、裝配、聯(lián)調時間節(jié)點和客戶來廠預驗收、整改、總檢和交貨時間，并通過ERP系統(tǒng)有序的排發(fā)各部門工單、督促跟進各部門的工作進程。

時間過的很快，40個工作日很快就過去，TB公司定制型汽車座椅滑軌雙頭凸焊專機經過老化試驗完工了，經過我們專業(yè)的售后工程師在客戶現(xiàn)場一周的安裝調試和技術、操作、維護培訓，設備已正常投入生產并全部達到了客戶的驗收標準。

T公司對該汽車座椅滑軌雙頭凸焊專機實際生產和焊接效果非常滿意，幫他們解決了焊接效率問題、改善了產品品質、節(jié)省了人工成本并促進了智能化工廠的實施，給予我們安嘉極大的認可和好評！

五、滿足您的定制要求是安嘉的成長使命！

客戶是我們的導師，您需要焊接什么材質的產品？需要什么焊接工藝？什么焊接要求？需要全自動的、半自動的、還是流水線？請盡管提出來，安嘉都可以為您“研發(fā)定制”。